众所周知，钢筋混凝土结构通常是带裂缝工作的，而全预应力混凝土结构主要是按无 拉应力准设计的。但是，即使是全预应力混凝土结构，如果设计中没有考虑好温度差、 收缩徐变、变形约束以及其他局部效应等影响，也常可发现其上存在裂缝，有的甚至比较严 重。不过，工程实践证明，只要对裂缝开展宽度给予适当的限制和控制，微细的裂缝对配 筋混凝土结构的耐久性和使用寿命是没有多少影响的。

部分预应力凝凝土，由于施加预应力而具有较强的恢复力，在所承受的菏载卸去之 后，原先已开展的裂缝可以闭合起来或变得很细。这是它的一个重要特性。

同时，结构所承受的荷载，在正常使用状态下，通常可变部分荷载在较长持续时间内 总是小于活荷载的标准值的，而准永久值可能仅为标准值的20-70%。因此，如果使部分 预应力混凝土结构在承受永久荷载作用期间，长期保持裂缝的闭合状态，而仅仅在偶尔超 过准永久荷载时，结构短暂的开裂且其宽度在允许范围之内，又仔细地在结构的某些部位 配置若千非预应力钢筋，那么，这样的部分预应力混凝土结构不仅有很好的结构性能，而 且可以节约预应力高强钢筋和锚具，降低造价，又可达到与全预应力混凝土结构同等的耐 久性，收到较大的技术经济效益。近几年，东南大学对此开展专门研究，并提出了裂缝闭 合的定义、性能及计算方法。

考虑裂缝闭合的技术经济效益是十分显著的。全顶应力混凝土结构，由于抗裂度要求 高，因而其结构配筋往往由高抗裂度性能要求而定，往往要超过由强度籍要的配筋量。同 时，还常常必须在预拉区配置一定数最的预应力钢筋，以防止张拉施工阶段在其上出现裂 缝。而从使用阶段和强度要求来看，这些预拉区的预应力钢筋是不需要而且不可取的。 如果采用部分预应力混凝上，则所需的预应力度较全预应力混凝土低得多，可以节省大量 高强度预应力钢筋、锚具和劳动力。如前所述，由于经常作用的活载准永久值比标准值 小得多。当然，准永久可变荷载是因结构不同而不同的，但是，经常遇到的仅为标准值的 40^-50%。

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