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浅议预应力钢绞线张拉

预应力钢绞线是由3、7或19根高强度钢丝构成的绞合钢缆,并经消除应力处理(稳定化处理),适合预应力混凝土或类似用途。在多数后张预应力及先张预应力工程中,光面钢绞线是最广泛采用的预应力钢材。

1钢铰线张拉具体操作方法

1.1每根预应力钢筋应标签以编号及盘号或使用钢材的号码,钢绞线不得扭折、绞旋,不得松散,且每根钢绞线在构件每端要易于识别。因在两端同时张拉,钢绞线下料长度应把两端工作长度计算在内,预应力钢筋下料宜用砂轮切割机,把张拉所需预应力钢筋加工完成。用木料垫起。

1.2将预应力钢绞线束穿入及相应孔道中;在锚垫板上划出锚具轮廓的准确位置。将每根线钢铰从相应锚具孔具中穿过,调整好锚具位置,尽可能使线钢铰平行通过锚孔避免乱穿和交叉等情况出现,将每个锚孔内的线钢铰上安装一付夹片,安装时用适当力将夹片敲入锚孔即可。

1.3根据需要选用相应型号的液压千斤顶并调整到正确位置,安装好所选千斤顶内的夹具、夹片。

1.4启动电动油泵,使两端张拉千斤顶开始同时张拉钢绞线达到初应力后张拉千斤顶液压缸暂停进油,在两端千斤顶的活塞上精确地标出测量伸长量的起点标记。、

1.5张拉千斤顶液压缸继续进油,两端同时分级加载张拉,张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出,直至达到设计张拉应力,持荷2分钟,两端测伸长量。

1.6然后张拉千斤顶回油,锚具自锚,卸顶。

1.7压浆结束后即可进行梁端封锚。

1.8张拉后钢绞线的切割用高速手砂轮切割机,最终外露部分切割自锚具长度为30mm。

1.9预应力张拉过程中认真填写详细的张拉记录。

2孔道压浆

为了避免预应力钢锈蚀,施加预应力后,在征得监理工程师同意的情况下,宜尽早进行孔道压浆。

2.1孔道压浆宜采用水泥浆,所用材料应符合下列要求:

2.1.1水泥

宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。采用矿渣水泥时,应加强检验,防止材性不稳定。水泥的强度等级不宜低于42.5。水泥不得含有任何团块。所用水泥龄期不超过一个月

2.1.2水

应不含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水。水泥浆水灰比不大于0.4

2.1.3外加剂

不允许掺氯盐,可掺减水剂,为减少收缩可掺入0.0001倍水泥用量的铝粉或0.02倍水泥用量的外掺剂作为膨胀剂,压浆标号不得低于结构自身混凝土标号,水泥浆稠度控制在14—18S之间。

2.2本工程采用二次压浆法,每次压浆时一端作压浆孔另一端作排气孔,压浆采用活塞式压浆泵。两次压浆的间隔时间宜为30~45min。

2.3孔道压浆工作时,工人应戴防护眼睛,以免水泥浆喷伤眼睛。

3张拉设备在使用前须按要求进行检查和校核

张拉机具与锚具配套使用,在进场使用前进行检查与校核,每台千斤顶与压力表、压力盒、测力计及其他装置,应具有+1%的读数精度。压力表精度不应低于1—1.5级,60MPa的压力表。千斤顶一般连续使用两个月停滞不超过6个月,以及在使用中出现不正常现象时,应重新校准。

钢绞线张拉操作程序为:0→初应力(10%—15%δcon)→δcon(持荷2分钟锚固)

4预应力钢束张拉和伸长值

预应力张拉采用双控,张拉控制应力为0.75RYb,以张拉力进行控制,以伸长量进行校核,实际伸长量值与理论伸长值之差应在规范要求的范围以内,否则应暂停张拉,查明原因并采取措施加以调整后,再继续张拉。

预应力钢材张拉时理论伸长值:△=P.L/Ag.Eg(本式适应于预应力筋为低松弛高强钢铰线)在混凝土强度达到设计强度的90%以上时,即可进行预应力钢束张拉,张拉工艺为两端同时对称张拉,张拉顺序以设计图纸要求为准。

式中P为预应力钢材平均张拉力(N)

L为预应力钢材长度(cm)

Eg为预应力钢材弹性模量(N/mm2)

Ag为预应力钢材截面面积(mm2)

具体计算方法见JTJ041—2000《公路桥涵施工技术规范》条文说明。(30、35m箱梁理论伸长量附后)

预应力钢绞线实际伸长值△=△L1=△L2,△L1为从初应力至最大张拉力间的实测伸长值,△L2为初应力时的推算伸长值,采用相邻预拉力伸长值。

表1后张法实测项目验收标准


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