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预应力钢绞线荷载能力测试

此时点击运行切换到主曲线界 面,手动控制送油阀加油,施加试验荷载步骤为:按预应力钢材抗拉强度标准值的20%、   40%、   60%、   80%,分4级等速加载,加载速度宜为100MPa/min左右;达到80%后,持荷1h;随后用低于100MPa/min加载速度缓慢加载至完全破坏,使荷载达到*值。钢绞线3根钢绞线标准抗拉强度的20%为52KN×3=156KN,当加到20%时开始测量并记录好,观察所记录的数应该比10%时小但是成比例的小。如Δa不成比例,说明应检查钢绞线是否失锚滑动。如Δb不成比例,应检查相关零件(锚环、锚板等)是否发生了塑性变形。以此类推当加荷到80%时,在持荷1h期间,Δa、Δb应保持稳定。在持荷的一半时间时两次测量Δa、Δb如继续增加、不能稳定,表明已失去可靠锚固能力;在试验过程中要时刻观察曲线的变化,以便掌握试验细节。记录好开始持荷时间和结束持荷时间。此时一并记录台座弹性变形的百分表读数并将其取下。钢绞线

在持荷时间结束后用小于100MPa/min的速度缓慢加载至完全破坏。在试件达到*拉力是,应记录极限拉力和预应力筋自由长度的总应变。试件断裂时要马上关上油泵,记录下千斤顶和位移,记录下*拉力。预应力筋-锚具组装件的破坏形式应是预应力钢材的断裂(逐根基多根同时断裂),锚具零件的变形不应过大或碎裂。夹片式锚具的夹片在预应力筋应力达到0.8fptk时不允许出现裂纹和破断;在满足合格标准后允许出现微裂和纵向断裂,不允许横向、斜向断裂及碎断。因受预应力筋多根或整束激烈破断的冲击引起夹片的破坏或断裂属正常情况。预应力筋拉力达到极限破断时,锚板及其锥形锚孔不允许出现过大塑性变形,锚板中心残余变形不应出现明显挠度;

该系统采用双作用微型千斤顶直接打开或锁紧顶部和底部的锚具,而不是依靠卸载以松开错具。吊重通常用动力下降但具有放油系统对下降动作进行微而不是把吊重用动力放到底。主千斤顶和微型千斤顶均装有工作位置监视系统。千斤顶起重系统用一个可编程序逻辑控制器实现自动化控制,所以千斤顶在作业中循环工作,不需人工操作。与其它的只有一种固定工作速度千斤顶系统不同的是,Zalcon公司能提供一个由安装在千斤顶上的电一液控制单元所组成的变速系统,全部千斤顶互相连通以保证同步。当设计一个起升方案时,原则上应优先考虑使用*少数量的大型千斤顶,而不采用更多的较小型千斤顶。有时要视实际情况而定,当吊重是一个具有很大顶部的构件时,由于刚性不足而不能采用一个吊点。


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